空间对于一台家用车的重要性。而东风风神A30的最大特点之一则是迎合了国内消费者对于家用车空间的“渴求”。该车的车身长宽高分别为4530mm/1730mm/1490mm，轴距为2620mm。这一些数据与同级别竞争对手相比并没有很大的差别，但通过对车内的空间合理优化，从而获得了非常充裕的乘坐空间。除了在乘坐空间方面表现出色以外，A30在储物空间方面也一样体现出了很高的水准。全车配备了大大小小的23个人性化的储物空间以满足日常的各种使用需求，502L的后备厢空间也可以免去不少家庭出行的后顾之忧。但该车仍有不足之处，如后备厢的内部构造并不规整，并且后排座椅6/4放倒之后不能与后备厢底板处于同一水平面，这使得放入大件物品变得很麻烦。

  源于兵工企业的背景，让哈飞汽车的品质过硬。路宝年度版作为哈飞汽车的主打品牌，空间宽敞、外形时尚大方，同时搭载了铃木的发动机，让其在省油的前提下不至于动力疲软。动力方面：哈飞汽车旗下的经典小车“路宝”，在经过多年的改款后，无论配置还是外形都让人信服。路宝年度版搭载铃木K系列全铝发动机，编号为DAK10A，上限功率可达50kW/6000rpm，最大扭矩87Nm/4500rpm，最小离地间隙150mm，综合工况油耗为6.2L百公里左右。保养方面：厂家为路宝提供整车三年或10万公里公里质保，建议日常保养间隔则为每5000公里，更换机油机滤需要150元左右，更换三滤费用约在200元左右，大保养视车况而定，具体花费以到店价格为准。

  说实线的乘坐空间并不大，这倒也和它的自身定位十分相符。但在储物和行李厢空间方面，还是有些亮点的。例如如果你坐在前排，能够找到4个水杯支架，并且还有一个可以放手机或杂物的小储物格。而在副驾驶一面，还有一个挂钩可以让你使用。亮点就是在前排每个座椅的下面，各有一个储物盒，美女们一定心动了，没错这样你就可以放双平底鞋进去方便开车的时候穿了。后排只是在车门处设计了储物空间，而中央扶手是高配车型上才有的配置。行李厢空间为460L，从实际使用来看，放下4个登机箱是没有一点问题的。当然后排座椅一样能放倒，这时你就得到了一个1365L的空间，并且后备箱地板基本和折叠的靠背相平。而如果你需要，还可以选装可折叠的副驾驶，这样你就可以放一下更长的物品了。

  带有白色缝线的织物座椅，看上去颇有些运动气息，只是坐姿偏高，并且腰部支撑过于突出，这几乎已经成了国产车型的通病。得益于2570mm的轴距，中华H220在空间方面的表现非常出色，在同级别车型中绝对名列前茅。身高177cm左右的驾驶者坐进前排时，头部大约还有3cm左右的距离，比较局促。坐进后排时，头部空间基本与前排持平，但好在H220后排椅背的倾斜角度还算较为贴切，不会很直坐进去比较舒适。一拳左右的腿部空间，对这个级别的车型来说也绝对可以用充裕来形容了。中华H220正常状态下的行李厢尺寸为350L，行李厢内部也比较平坦。放倒后排座椅后，H220的行李厢最大容积能够达到1190L，只是后排座椅放倒后会明显高于行李厢，导致空间不够平坦，有些遗憾。

  XC60前排座椅宽大而厚实、软硬适中，前排可以多向电动调节，驾驶座还有3组记忆，三个不同的驾驶者可以很快就调出自己的坐姿，看来沃尔沃觉得XC60是完完全全的家庭用车每个共同生活的亲属都会用它。后排座椅同样比较宽大，而且头顶空间相当宽敞（头顶空间都为95cm），纵向腿部空间为82cm，虽不至于能让人翘起二郎腿，但也已达到了君威的水准，不会让乘客感到委屈。只是相对宽大的座椅，后排的头枕显得有些“小气”，看起来不是很协调，应该是为越来越好的后排视野。我们还发现这样一个细节，试驾的这部XC60的真皮座椅乘坐起来有些“滑”，尤其在左右拐弯的时候明显感觉到身体跟座椅之间的摩擦力不够。

  既然偏向居家风格，那么不得已提人性化储物槽以及空间表现。首先在主副驾驶位前方均有一个带盒盖的小储物槽，最大亮点是盒盖开启时拥有完美的阻尼感，以至于如果你着急取物品的话，你会等的很揪心当然，这是高品质做工的表现。位于驾驶位座椅左手边的小储物槽可放置例如零钱、钥匙等小杂物，而相比之下，位于副驾驶右手边的储物格要给力得多。手套箱的开口宽阔，并且进深度也非常可观，内部没有类似于翻毛和皮质等材料的覆盖，不过光是容积就可以让你大吃一惊，甚至你会怀疑是不是再深一点就立即进入发动机舱了！由于新世嘉的轴距没有变化，所以后排空间可完全参照现款世嘉，后排座椅可按比例放倒，充分扩容后，原本后备箱481升的储物空间会变得渺小许多。

  英菲尼迪M系列的座椅用料考究，宽大舒适的前后排座椅采用了半苯染皮革面料包制而成，座椅与靠背的中间大部分区域选用打孔设计，柔软舒适的同时兼顾了良好的透气性。每一个座席在拥有多角度调节的基础上，配合预紧式安全带，让驾乘者一进入车内便充满了运动的冲动。全新英菲尼迪M系列还装备了独有的Forest AC空调系统，为车内营造出更为健康的氛围。等离子发生器可有效杀灭空气里的有害病菌并能起到清除驾驶舱残留异味的作用（如烟味、汗味等）。除了保证空气健康洁净，该空调系统湿度控制功能在防止玻璃起雾的同时还可避免因空调长期开启所引起的干燥不适，在微量出风控制下能送出若有若无的微风，香水挥发器选用源于自然的草本芬芳，令车内人员始终处于清新的环境中享受沿途的风景。

  晶锐的车厢内有多达20处储物空间，自身前后排，都能找到顺手的放置杂物、饮料的位置。其中分上下两层的手套箱、中控台底部大大的敞开式储物格，都是向日系对手学习来的好设计。前排门壁板的储物格不仅有饮料架，还有一条橡皮筋，可拿来固定杂志，是个聪明又细心的设计。后排地台设有杯座，入门型的两个后座椅也有储物袋，照顾比较周到。上面四张图的东西则是入门版以外的车型才有，包括太阳眼镜盒、前排座椅中间的手枕箱，以及非常有特色的、位于尾厢内壁的软性塑料分隔板它可以弯折固定在尾厢内，用来放置小杂物，不让它们在尾厢里滚来滚去，不用时可以拆下平放，完全不占地方。斯柯达设计师如此出色的细节创意，相信大众集团的德国设计师们看了都会觉得汗颜。

  新思域的后排座椅可以按4/6的比例放倒，十分方便乘客存放物品。当需要存放较大的行李时，后排座椅就可整排放倒来扩充新思域的行李空间。东风本田新思域的行李箱容积很大，基本能满足车主日常的需求。行李箱外侧开口和内部最小宽度相差约为60mm左右，内部进深则为1米。东风本田新思域的行李箱开口离地高度为560mm，对于标准身材的驾驶员和乘员来说，存放较大的沉重物品会十分方便。新思域前后门的开启角度分别达到了83度和70度，十分方便前后排乘客上下车。带有限位装置的车门在实际使用中非常有用，例如在车位里不容易碰到其它车辆，刮风的时候也不用担心风会把车门吹动。新思域前门采用了三段式开启方式，阶段感觉不是十分明显。角度开启最大时，驾驶员开闭车门有些费力。

  大众朗境 空间方面。朗境表现尚可。图中模特身材较胖，将座椅调至合适后，并没有感到局促。驾乘感受良好。但是头部空间就比较局促了，178cm身高的模特将座椅调至最低后，头顶距车顶还有四指（大概7cm）距离。 后排空间方面，之前保持前座位置。模特进入后腿部距前座还有一拳半的富余量，对于一般体型的乘客来说已经十分宽裕。朗境的后排地台隆起较高，大概在13cm左右。而且长度也是十分有限，如果后排坐三位乘客，中间那位不会太舒服。后备箱空间绝对是朗境的强项。加上后排座椅可以3/7分析放倒厂家将其定位为两厢，个人认为如此空间更应该是旅行车。朗境采用非全尺寸备胎，尺寸为195/65/R15，品牌为韩泰，按说备胎型号与原胎差不了太多，为何不采用全尺寸备胎呢。

  在动力方面，实拍车型采用3.0L V6发动机，最大功率194kw，最大扭矩306Nm动力数据比汉兰达的2.7L车型要强一些。在格锐的配置表中，还出现了另外两款动力，一款是3.3L的V6发动机，最大功率210kw，最大扭矩337Nm，另一款是2.2L柴油发动机，最大功率145kw，最大扭矩达到436Nm。全系三款动力的车型均搭配6速手自一体变速器，这款变速器同样搭载在现代多款进口及国产车型上。总结：现代格锐的竞争对手明显瞄准的是广丰的汉兰达，相比汉兰达，格锐不管是在尺寸空间上还是配置动力上都有自己的优势，但作为进口车型，价格肯定会成为左右其销量的一大因素，不过格锐最终各个车型的售价要等到18号才能知晓，希望现代可以制定一套比较合理的售价。

  目前市场上的加长、跨界车型可以说是比比皆是，虽然道路交通情况堪忧，但并没有阻止人们对于轿车空间尺寸的追求，作为奥迪A4L家族中的新一员，空间上还是有必要看一看的。作为知名豪华轿车品牌，对于头部空间的控制应该是没什么问题的，如同图中看到的那样，奥迪A4L1.8T的前排头部空间余量较大，正常驾驶应该够用了，再加上座椅可上下移动，还有一定的拓展余地。后排头部处于C柱略靠前的位置，因此基本没有受到车顶倾斜的影响，表现不错，腿部空间更不用多说，加长之后甚至跨入了C级车的行列，坐着很自在。杯架的位置设计为一大一小两个尺寸，可以分别存放瓶装或听装饮料，带有卡子应该能够提供不错的固定性。旁边这个靠近主驾的小格子也比较贴心，正好可以放手机之类的小东西。

  由于此前在海外试驾时并未对空间方面深入体验，所以此次的国内试驾我特意对前后排空间进行人物乘坐的测量。前排空间对于SUV车型来说毫无悬念，体验人身高1.75m，调至舒适状态下还有1拳空间；而后排得益于轴距的增加，腿部也能有近2拳的剩余，头部则保持1拳左右的空间。此外地板中央的凸起也经过了优化处理，相比现款低了不少，对于第三名乘客的舒适性有所提升。加长的车身尺寸并未给后备厢带来更大的储物空间，并且相比老款的1660L最大容积还少了119L，我想新款森林人也许是为了扩大乘坐空间而减小了储物空间的设计，不过对于日常使用而言影响并不大。而植入的电动开闭功能则完胜同级对手，有效提升了自身竞争力，通过车内、车外以及遥控三种方式，均可完成备厢的开闭。

  动力实用性：比亚迪G3有两种排量选择：1.5L和1.8L。1.5L全部配备五档手动变速箱，1.8L全部配置CVT无级变速箱。排量1.5L的三菱4G15S发动机，最大功率78kW，最大扭矩134Nm，在数据上并不是很有竞争优势，但由于技术成熟、皮实耐用、并且油耗和动力都有上佳的表现，而且维修保养的成本也相对便宜方便。空间实用性：比亚迪G3的轴距为2610mm，表现中庸，前后排空间适中。比亚迪G3在座椅的设计上与日产有着极为相似的灵感，座椅偏向舒适感，并不过份强调运动感。配置实用性：多功能四辐式的方向盘、标配无钥匙启动、标配皮质座椅、专为后排设计杯架，这些紧凑车不太具备的配置则是比亚迪G3显著的亮点配置。综合评价：低价格是极强的吸引力。

  海福星搭载海马自主全新HA-1.6系列发动机，具备高动力、低排放、低油耗、环保节能等特点，最大功率85.8Kw/6000rpm, 最大扭矩154Nm/4500rpm，在前一代产品基础上提升15%以上。同时，HA-1.6系列发动机采用博世发动机电脑管家、Ladder-Frame发动机结构设计、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统等四大节油科技。海马海福星在内饰方面较之前运用了多年的马自达323内饰没有改变，虽然采用双色调的搭配，但在现在看来，稍暗的颜色设置在“家居味”方面不能完全显现，但海福星的优势在于后排座椅放到便可以带来更加宽敞的后备容积，可谓人性化十足，在满足家庭用车方面，海福星在这一点上还是做得不错。

  内饰设计中规中矩 功能可满足家庭使用：该车内饰设计同样不具备什么亮点，但也很难说出它明显的劣势。各部分功能按键布局清晰明朗，旋钮以及按键触感也比较令人满意。出于成本考虑，内饰面板用料基本都是由硬质塑料材质制成，但方向盘和面板上的银色饰条令整体内饰增添了不少时尚元素，视觉效果良好。功能配置上能够完全满足一般的家庭使用，值得一提的是该车带有VDC行车稳定控制系统，增强了行车安全性。小结：据当天参展工作人员介绍，该车将有很大一部分选装配件可供消费者选择。前排双安全气囊、前排头部安全气囊以及双侧前后贯穿式气帘等等诸多安全配置也为该车增色不少。做工方面，如果能在面板区域适当增加一些软性材质同时再丰富一下内饰的配色方案，相信着这会成为它的又一卖点。

  比亚迪F3是自主品牌最畅销的车型代表，也是首款月销量突破三万的轿车。通常大家都说，群众的眼睛是雪亮的，所以备受大家推崇的比亚迪F3也就随着销量的攀升，日益受到大家的青睐。比亚迪F3的超高的性价比毋庸置疑，但同时也背负着山寨车的压力，随着同悦、悦翔、欢动等一些列自主精品车的推出，比亚迪F3只靠低价抢市远远不足。我们也期待比亚迪汽车能造出真正的精品原创车。比亚迪F3智能白金版延续了比亚迪F3靓丽的外形、高效的动力以及贯有的节油性能，并在原有车型基础上进行了配置和品质的升级。特别是比亚迪F3智能白金版智能型，搭载了全新开发的Keyless无钥匙系统、智能娱乐通讯系统、智能安全辅助驾驶系统等电子智能配置，给消费的人带来更安全、更舒适的人性化体验。

  虽然理念S1的车身参数不太理想，但是采用了MM乘坐空间最大化设计理念，使得内部空间与其它同级别车型不一样。从前排就能体验到，乘坐175cm的体验者，调整好坐姿以后，前排腿部有四指距离，头部有一拳加一指的空间，对于小型车来说已经算是不错的了。后排空间也不错，前排座椅不变，175cm的体验者坐入后排腿部有28cm的距离，而头部有两指的空间，头部空间稍微有点不足。值得一提的是由于理念S1 C柱设计比较宽，所以个头较高的后排乘客在下车时会有轻微的磕头现象，这点值得消费者关注，也希望厂家有所改变。由于没有配备中央头枕使得后排乘坐第五名乘客头部不够舒适，不过中置油箱设计使得腿部空间有一定优势，中央地板基本是平整的。

  几乎和翼神完全一样的内饰布局不用咱浪费笔墨了。也对，把大量资源花费在改变已经很成熟的内饰上，可能并不是东南三菱理智的选择，他们把更多精力投入在针对家庭定位的适应性改造上。较高的座椅坐姿让驾驶更轻松，视野更开阔。内饰有黑、棕两种配色，在此级别有些独特的棕色座椅倒也有着一份小温馨，但只有1.8L车型才有这样的选择。舒适是风迪思明显的特征，不论是让我有些意外的噪声控制还是颇显舒适的减振。承袭自Lancer平台的前麦弗逊后五连杆独立式悬架，在舒适之余也有着直接的转向和操控感受。高速行驶时，整车也体现出足够的稳定和自信。它的舒适性配置也比较丰富，除了口碑颇佳的三菱自动恒温空调，驾驶座有电动座椅，后视镜可以自动折叠，只是没有配备蓝牙手机连接。

  身高180cm的体验者，座进前排后调整好坐姿头部空间约为4指左右。同一个体验者，座进后排在前排座椅保持不变的情况下，头部空间为1拳左右腿部空间为2拳左右。整体的空间体验在同级别车型中算是不错的。span style=text-indent: 2em;6速手自一体变速器匹配的是一台1.8T涡轮增压发动机。据悉吉利GC9还将会搭载2.4L自然吸气和3.5L自然吸气V6发动机。/span总结：看完本篇实拍文章后，这辆带有中国元素的全新吉利GC9是不是很吸引你呢?虽然现在有一些数据和吉利GC9的最终售价还不知道，但能确定的是这款车辆一定会成为吉利集团又一个主打车型。想知道更多吉利GC9车型消息，请您持续关注我们后续的报道。